2005 FERRARI 575 M Superamerica 5.7L V12 6MT RWD (540 HP)

En 2005, Ferrari a présenté une version à toit ouvert pour la 575 Maranello et a proposé un système complexe de toit rotatif doté également d'un verre électrochrome, offrant une expérience exquise à ceux qui se trouvaient à l'intérieur de l'habitacle.

La version Superamerica a suivi le même chemin que d'autres modèles Ferrari célèbres, comme la 410 Superamerica. Bien qu'elle soit basée sur la même plateforme que la 550/575M Maranello, elle était également le modèle GT de pointe du constructeur automobile italien. Elle offrait un mélange de confort et de sportivité rarement atteint par un autre constructeur automobile au monde.

Contrairement à d'autres constructeurs automobiles qui ont essayé de créer un toit rétractable pour offrir une expérience de conduite à ciel ouvert, Ferrari a simplement installé un panneau rotatif qui se trouvait au-dessus du coffre à l'arrière et qui, une fois pivoté, couvrait l'habitacle. De plus, le panneau de toit était fabriqué à partir d'un verre électrochrome spécial qui pouvait être teinté ou éclairci par simple pression d'un bouton. À l'avant, la voiture arborait le même bouclier avant que la version 575 Coupé, qui, à son tour, était presque identique à celui installé sur la 550.

L'intérieur dégageait une ambiance luxueuse, avec une combinaison de cuir, d'aluminium et de plastiques de haute qualité pour les interrupteurs et les boutons. Ne vous y trompez pas, il s'agissait toujours d'un véhicule de performance, ce qui était confirmé par les sièges renforcés. De plus, le cadran jaune du compte-tours monté au centre du groupe d'instruments rappelait la désignation de la voiture : la vitesse.

Sous le capot, Ferrari a laissé tomber un moteur V12 de 5,7 litres couplé à une boîte manuelle à six vitesses ou à une boîte automatique avec le même nombre de vitesses.