2005 RENAULT Kangoo 1.2L 16V 5MT FWD (75 HP)

Renault a préparé sa gamme Kangoo pour se conformer à la réglementation sur les émissions Euro 4 et a introduit une version rafraîchie en 2005.

Lorsque Renault a présenté la gamme Kangoo en 1999, le marché a été surpris. Le constructeur automobile français était déjà connu pour sa gamme de monospaces, et l'introduction d'un monospace basé sur un LCV était quelque chose d'inattendu. Pourtant, le constructeur automobile a utilisé son expérience dans les deux domaines, monospaces et LCV, et a proposé des solutions astucieuses.

Lorsque le premier Kangoo est apparu, tout le monde a remarqué sa porte coulissante de série côté conducteur et la possibilité d'en installer une autre côté passager. Mais sa face avant était si triste que seuls ceux qui avaient vraiment besoin d'une voiture avec les capacités du Kangoo l'ont acheté. Pour les familles, ce n'était pas une bonne affaire. Parallèlement à la version restylée de 2003, Renault a introduit des portes coulissantes de série des deux côtés et a enfin rafraîchi la face avant. Ses nouveaux phares en forme de larme ont complètement changé le look de la voiture et le constructeur n'a vu aucune raison de ne pas les conserver.

A l'intérieur, même si Renault affirme avoir amélioré l'intérieur, ces améliorations ne sont disponibles que sur certains niveaux de finition. Pour le reste de la gamme, les changements sont moins importants.

Mais c'est sous le capot que le constructeur a apporté les plus importantes modifications. Il a introduit le moteur essence 1,2 litre 16 soupapes qui délivrait 75 ch et a supprimé la version 60 ch, disponible avec une transmission automatique à quatre vitesses. L'autre moteur essence était un 1,6 litre 16 soupapes qui développait 95 ch. Pour les versions diesel, le constructeur a conservé le moteur turbodiesel 1,5 litre disponible avec respectivement 60, 67 et 84 ch.