Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
General Motors a construit la marque Saturn comme une marque à petit budget et a construit la plupart de ses produits sur des plateformes…
General Motors a construit la marque Saturn comme une marque à petit budget et a construit la plupart de ses produits sur des plateformes européennes.
En 2005, le marché des 4×4 a commencé à prendre de l'ampleur et GM ne voulait pas perdre cette tendance. Constructeur de SUV hautement qualifié, il a renforcé sa présence avec l'introduction du Saturn Vue en 2002, qu'il a modernisé trois ans plus tard.
Après avoir produit des modèles économiques et parfois même des voitures bon marché, Saturn a fait un geste audacieux et a présenté la Vue en 2002. Ce n'était plus une voiture bon marché et elle n'en avait même pas l'air. Ses phares rectangulaires et horizontaux flanquaient la calandre étroite à l'avant. Le pare-chocs était haut et comportait une paire de phares antibrouillard placés sur les côtés d'une calandre inférieure. Même si elle partageait sa plate-forme avec le Chevrolet Equinox et le Pontiac Torrent, l'habitacle avait une apparence différente. Sa ceinture de caisse ascendante et son montant C incliné vers l'avant avec des découpes nettes étaient uniques à Saturn. À l'arrière, les montants D foncés du hayon et les vitres latérales arrière créaient l'illusion d'une zone vitrée enveloppante pour l'arrière de la voiture.
À l'intérieur, ce n'était plus une voiture économique. L'intérieur était habillé de cuir et les garnitures en bois du tableau de bord, de la console centrale et des panneaux de porte semblaient plus haut de gamme que la marque.
Sous le capot, GM a installé un moteur Theta de 2,2 litres provenant de sa marque européenne Opel et un V-6 de 3,5 litres provenant de Honda. Ce dernier équipe l'édition Red Line.
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