2005 TVR Tuscan S 4.0

TVR a dévoilé la version S améliorée de la Tuscan au salon de l'automobile de Birmingham et a prouvé que la voiture de sport britannique était bien vivante.

S'appuyant sur l'expérience acquise lors du Tuscan Challenge, TVR a amélioré la version de production en y apportant quelques modifications importantes. Elle était dotée d'une géométrie de châssis révisée, ce qui a entraîné moins de bosses sur la direction et une meilleure tenue de route. Comme elle était conçue pour un conducteur fougueux et comme une voiture pour les journées sur piste, le constructeur automobile a ajouté des freins à disque de 322 mm (12,6") à l'avant et de 298 mm (11,7") à l'arrière. La suspension renforcée a également permis de prendre des virages rapides, même si cela a nui au confort sur les routes ordinaires.

TVR a travaillé sur la carrosserie pour réduire la traînée et améliorer l'appui. À l'avant, il y avait un splitter sous le nez de la voiture. Ses quatre phares des ailes étaient recouverts de lentilles transparentes et comportaient des ampoules HID. Une autre modification essentielle concernait la partie arrière de la voiture, où les ingénieurs de TVR se sont inspirés de l'expérience du Mans. Ils ont relevé le couvercle du coffre et l'ont terminé par une queue de canard. La partie inférieure de la carrosserie a également été profilée de manière aérodynamique pour améliorer le flux d'air.

A l'intérieur, le constructeur a installé un volant de course Momo devant le combiné d'instruments aux cadrans blancs. TVR a installé des sièges baquets sport, mais il savait que son futur propriétaire les remplacerait par des sièges de course pour les événements spéciaux.

Sous le capot, le constructeur a placé une version améliorée de son moteur six cylindres en ligne, offrant 400 ch pour une cylindrée de quatre litres. Curieusement, il n'était équipé que d'une boîte manuelle à cinq rapports.