2005 VAUXHALL Vectra Estate VXR 2.8 V6 Turbo 6MT (255 HP)

Le badge VXR était utilisé par Vauxhall pour désigner ses modèles hautes performances. En 2005, une version VXR a été ajoutée à la gamme Vectra et la différence était grande.

La bataille des berlines de taille moyenne pour le marché des voitures de performance était intense au milieu des années 2000. Vauxhall avait peu de modèles capables de chauffer l'asphalte, comme l'Astra VXR à hayon. Mais certains des clients qui avaient auparavant possédé les modèles Opel plus sportifs avaient grandi et étaient devenus adultes et parents. Mais les souvenirs de leurs voitures rapides d'adolescent étaient toujours vivants. Ils pouvaient donc choisir la Vectra VXR.

La Vectra VXR 2005 était dotée de la même carrosserie que le reste de la gamme. Elle était disponible en version berline 5 portes et break, au cas où un chariot pour les tout-petits se trouverait à l'arrière. De l'extérieur, il y avait peu d'indices sur les performances cachées sous cette voiture par ailleurs normale. Les jantes en alliage léger de 18 pouces, le spoiler avant, les bas de caisse et le spoiler de toit pouvaient donner une idée des performances de la voiture.

À l'intérieur, on retrouve des sièges baquets sport et des touches de bleu tout autour de l'habitacle. Les badges VXR sont présents sur le combiné d'instruments et les dossiers des sièges.

Pour la transmission, la Vectra VXR était dotée d'une suspension indépendante à toutes les roues et d'amortisseurs réglables. La transmission se faisait par une boîte manuelle à 6 vitesses ou une boîte automatique à 6 vitesses via un différentiel ouvert. Aucun LSD n'était proposé pour cette génération, ce qui entraînait un sérieux sous-virage de la voiture.