2006 ALFA ROMEO 159 Sportwagon 2.4L JTDm 6MT FWD (200 HP)

Alfa Romeo n'a pas souhaité ajouter le « break » à sa gamme de produits, c'est pourquoi elle a opté pour le modèle Sportwagon. En 2006, le constructeur automobile italien a présenté le modèle 159 Sportwagon.

L'Alfa Romeo a été construite sur une plateforme développée conjointement avec GM. Les Italiens en ont tiré un modèle de série, mais GM n'a pas continué et a utilisé la plateforme Epsilon II pour l'Insignia, qui a été introduite deux ans après la gamme 159.

Le Sportwagon a été dévoilé au Salon de l'automobile de Genève 2006 et portait la même signature du studio de design Giorgetto Giugiaro, en coopération avec le Centro Stile Alfa Romeo. La voiture n'était pas destinée à offrir beaucoup d'espace de coffre. Comme le modèle 156 précédent, elle offrait moins d'espace avec les sièges arrière relevés que la version berline. La manière italienne était de proposer un break attrayant. La voiture ressemblait jusqu'au montant B à la berline, mais la ligne de toit allongée et les montants D inclinés étaient différents. Les feux arrière montés en hauteur étaient idéaux pour la circulation urbaine et les places de stationnement étroites.

À l'intérieur, le 159 Sportwagon était doté des mêmes sièges baquets pour les passagers avant et des mêmes garnitures en aluminium sur la console centrale à l'arrière. À l'arrière, il y avait à peine de la place pour trois adultes en raison de l'espace limité aux épaules.

Le Sportwagon se voit proposer le même choix de motorisations que la berline. Par rapport à la version tricorps, il reçoit une version rehaussée, baptisée Q4, à transmission intégrale.