Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
- |
- Transmission Propulsion
- |
- Kilométrage n.d.
Lorsque de plus en plus de clients ont commencé à demander davantage de fonctionnalités sur leurs camionnettes, Cadillac a vu une opportunité de leur…
Lorsque de plus en plus de clients ont commencé à demander davantage de fonctionnalités sur leurs camionnettes, Cadillac a vu une opportunité de leur offrir un véhicule utilitaire léger de luxe.
Si dans les années 90, l'association d'une marque premium avec un pick-up semblait inappropriée, dans les années 2000, cette idée a commencé à prendre forme. Cadillac a franchi le pas et a présenté la version EXT pour la deuxième génération de l'Escalade. En 2006, en même temps que la troisième génération du grand SUV, le constructeur américain de voitures premium a remis au goût du jour la version EXT : un pick-up à quatre portes basé sur le même châssis que le Chevrolet Silverado.
La troisième génération de l'Escalade a apporté un nouveau style à la face avant avec des phares plus étroits, ce qui a fait place à une calandre plus large et plus profilée. Il y avait une différence nette entre le SUV haut de gamme et la version EXT derrière le montant C. Alors que le SUV continuait avec un coffre ou une troisième rangée de sièges, l'EXT était doté d'un lit. Après tout, quelqu'un pouvait installer une tente dans ce lit couvert, un VTT ou deux motos tout-terrain.
Cadillac proposait des marchepieds latéraux, qui réduisaient la garde au sol mais amélioraient le confort à l'intérieur. Comme d'habitude pour cette gamme, le constructeur américain gâtait le client avec un mélange de cuir, de boiseries et d'accents chromés. Une large console centrale avec un espace de rangement réfrigéré suffisamment grand pour un pack de six trouvait sa place entre les sièges avant climatisés et chauffants. Les sièges arrière pouvaient accueillir trois adultes et le rangement derrière la banquette était limité.
L'EXT était disponible avec une seule option de groupe motopropulseur, un V8 de 6,2 litres offrant 409 ch. Le moteur était associé à une transmission automatique à six vitesses et à une transmission intégrale de série.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Proposez un prix, demandez plus d'informations ou tout ce que vous souhaitez
Avis des clients