2006 CHRYSLER PT Cruiser Convertible 2.4L GT Turbo 5MT FWD (223 HP)

Chrysler a introduit une mise à jour de mi-cycle de vie pour le PT Cruiser et le PT Cruiser Cabriolet en 2006.

L'industrie automobile mondiale traversait une période difficile, mais personne ne le savait encore en 2006, lorsque le nouveau modèle a été lancé sur le marché. C'était une période de prospérité. L'économie mondiale semblait aller bien, mais tout s'est effondré en 2007, en même temps que la crise financière mondiale qui a conduit de plus en plus de constructeurs automobiles au bord de la faillite, et des modèles de voitures ont été rayés des chaînes de montage.

La version restylée du cabriolet PT Cruiser arbore un nouveau design de face avant avec une ligne inférieure à double arche pour les phares. Elle ressemble aux mêmes éléments que certains modèles Mercedes-Benz. À l'époque, il faut le dire, c'était Daimler-Chrysler, un mariage qui a duré moins longtemps qu'on ne l'aurait imaginé. Ses ailes plus larges, à l'avant comme à l'arrière, ont été conservées car elles ont fait bonne impression sur le marché grâce au look rétro général du véhicule.

À l'intérieur, le design à trois cadrans comprenait deux jauges à gauche, le compteur de vitesse au milieu et le compte-tours à droite. Selon l'option choisie, le PT Cruiser Cabriolet était équipé d'un lecteur de cassettes radio ou d'un lecteur de CD vendu comme système audio haut de gamme. L'équipe de conception n'a pas pu trouver de meilleure solution pour le toit ouvrant lorsqu'il était rétracté, et il restait toujours derrière les sièges arrière, exposé à l'air.

Selon le marché, Chrysler proposait le PT Cruiser avec un choix de moteurs à essence ou diesel. Les clients européens préféraient ce dernier. Pour le marché américain, le constructeur proposait un moteur quatre cylindres en ligne de 2,4 litres avec ou sans turbocompresseur.