2006 CHRYSLER Sebring Sedan 2.0L CRD 6MT FWD (140 HP)

Chrysler a présenté la Sebring 2007 et espérait dominer le marché des berlines de taille moyenne des deux côtés de l'Atlantique et en Asie, mais la crise financière mondiale a brisé les rêves du constructeur automobile américain.

Inspirée de l'ancienne Vaillant dessinée par nul autre que Virgil Exner et avec des formes reprises du concept-car Chrysler Airflite de 2003, la Sebring 2007 a été construite sur une nouvelle plateforme à traction avant partagée avec la Dodge Avenger. Aux États-Unis, la Sebring a réussi à se vendre à moins de 250 000 unités en cinq ans, forçant Chrysler à mettre un terme à ce modèle.

Partageant son style avec la voiture de sport Chrysler Crossfire, la Sebring était dotée d'une face avant avec quatre phares et d'une calandre chromée. Les lignes d'accentuation du capot à canaux multiples et le large badge Chrysler se dressaient fièrement devant le véhicule. De profil, les lignes sculptées ascendantes sur les panneaux de porte ressemblaient également au coupé sportif du constructeur automobile, tandis qu'à l'arrière, les larges feux arrière qui traversaient les panneaux de custode jusqu'au couvercle du coffre semblaient moins provocants que le reste de la voiture.

L'intérieur a été conçu avec beaucoup de soin, mais avec des matériaux de mauvaise qualité pour la version la moins chère. Même la version haut de gamme, appelée Limited, n'avait rien d'extraordinaire. Mais le système d'infodivertissement était excellent pour l'époque, avec un écran tactile de 6,5 pouces, un disque dur de 20 Go pour la musique et les photos, et une connectivité USB.

Sous le capot, la Sebring était équipée d'un moteur à essence de 2,4 litres disponible dans le monde entier, couplé de série à une boîte manuelle à cinq vitesses. Les clients américains avaient également accès à un V6 de 2,7 et 3,5 litres, tandis que les Européens pouvaient opter pour un moteur TDI de 2,0 litres d'origine VW.