Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
En janvier 2006, Renault a présenté une version restylée de toute la gamme Megane au Salon de l'automobile de Bruxelles. Renault a préparé un…
En janvier 2006, Renault a présenté une version restylée de toute la gamme Megane au Salon de l'automobile de Bruxelles. Renault a préparé un pack spécial appelé GT pour la version trois portes, qui visait ceux qui voulaient une version plus sportive de la Megane mais pas aussi hardcore que la Megane RS.
Comme ses sœurs, elle était dotée d'une nouvelle paire de phares à verres transparents et d'une nouvelle calandre large en forme de V au-dessus du pare-chocs. De plus, Renault a installé une calandre secondaire nécessaire à l'échangeur et au condenseur de climatisation dans le tablier. Enfin, une paire de phares antibrouillard ronds a été ajoutée en série sur la gamme GT.
Même si elle ne ressemble pas vraiment à une sportive, la Megane GT Coupé présente quelques éléments de design distinctifs inspirés de la RS. Ainsi, les passages de roue avant évasés et les jantes alliage léger à cinq branches doubles de 17 pouces se distinguent de celles du reste de la gamme. De plus, le montant B noirci et la ligne de vitres arquée créent l'impression d'un véhicule sportif, tandis qu'un double échappement sous le pare-chocs arrière complète l'image d'une sportive, même si ce n'en est pas vraiment une.
A l'intérieur, le constructeur a créé une ambiance sportive, avec des pédales en aluminium poli et des sièges à rembourrage haut. Mais la position assise haute n'était pas exactement souhaitée par ceux qui recherchaient des véhicules compacts sportifs. Les anneaux argentés autour des cadrans gris à aiguilles rouges ont également été inspirés par la version RS.
Mais au final, il s'agissait de bien plus qu'un simple package esthétique. Sous le capot, Renault proposait une version essence turbocompressée de 2 litres pouvant fournir 163 ch (165 ch) ou un turbodiesel de 148 ch (150 ch). Les deux versions étaient accouplées à une boîte manuelle à six rapports.
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