2007 CADILLAC BLS Wagon 2.0L Turbo 6MT (175 HP)

GM a tenté de pénétrer le segment premium européen avec la marque Cadillac et a produit des modèles spécifiques pour ce marché.

General Motors possédait quelques marques en Europe, comme Opel, Saab et Vauxhall. Le constructeur automobile suédois était trop petit et sa marque n'était pas en très bonne forme, même après le renouvellement complet de sa gamme. Cadillac fut le suivant à augmenter les ventes sur le segment haut de gamme, et GM construisit la gamme BLS sur la base de la plateforme Opel/Vauxhall Vectra C. Le véhicule était proposé en berline et en break.

L'allure angulaire de la voiture était différente de celle de toutes les autres marques européennes. Ses phares verticaux et sa calandre en forme de grille avec le gros badge Cadillac au milieu se distinguaient des formes arrondies adoptées par Audi, BMW et Mercedes-Benz. Dans la silhouette du break, la ligne ascendante était soulignée par la garniture chromée plus longue qui suivait la ligne des vitres. À l'arrière, les feux arrière verticaux montés dans les coins et le double échappement tentaient d'impressionner ses clients.

A l'intérieur, on retrouve un mélange entre le combiné d'instruments Saab, le volant et les boutons Opel et quelques touches du club Cadillac. Mais cela ne parvient pas à convaincre beaucoup de clients. Les clients auraient pu agrandir l'espace intérieur pouvant accueillir jusqu'à cinq adultes et le coffre grâce à la banquette arrière rabattable en deux parties 60/40.

Sous le capot, la BLS proposait une gamme de moteurs essence et turbo-diesel allant de 150 à 280 ch, avec traction avant ou intégrale. Il s'agissait de la même gamme de moteurs que sa cousine, la Saab 93. Aucun des deux n'a pu augmenter les ventes de GM sur ce marché automobile en chute libre pendant la crise financière mondiale.