2007 PONTIAC G8 3.6L V6 5AT (261 HP)

Construite en Australie par l'usine Holden, la Pontiac G8 a traversé les océans et atterri en Amérique, essayant de faire revivre l'ancienne marque glorieuse.

Mais la crise financière a frappé et la marque a disparu, mais les clients n'ont pas pu profiter de cette berline quatre portes inspirée des muscle cars australiens, européens et américains. La voiture a été construite sur une ancienne plateforme utilisée en Europe pour Opel et Vauxhall, en Australie pour la Holden Commodore et aux États-Unis pour la G8. Il s'agissait en fait d'un produit d'ingénierie de marque.

L'extérieur de la voiture ne ressemblait pas à celui d'une berline familiale ordinaire, même si elle en était parfaitement capable. Sa face avant arborait un pare-chocs agressif avec un large déflecteur d'air en bas, divisé en deux par une lamelle verticale au milieu. La calandre supérieure était également conçue dans un style spécifique à Pontiac. Enfin, pour souligner le caractère inspiré de la performance de la voiture, le capot arborait deux persiennes qui donnaient au véhicule un air encore plus agressif.

A l'intérieur, Holden a installé des sièges baquets avant à rembourrage élevé séparés par une haute console centrale. Selon les options, la G8 était équipée d'un système d'infodivertissement avec écran tactile monté sur la console centrale. Même le tableau de bord présentait un design similaire à celui de la Commodore, avec une visière arrondie au-dessus du combiné d'instruments, où le constructeur a placé quatre cadrans et un écran TFT central. À l'arrière, il y avait suffisamment de place pour deux passagers.

Sous le capot, GM a laissé tomber un V6 de 3,6 litres qui ne correspondait pas au look agressif de la voiture, mais il proposait également un V8 de 6,0 litres qui pouvait faire fumer les pneus. Plus tard, Pontiac a présenté une version plus puissante appelée GXP, qui était équipée d'un moteur Corvette.