2008 ACURA TSX 2.4L i-VTEC 5AT (201 HP)

Même le modèle précédent était difficile à battre sur le marché des berlines de luxe d'entrée de gamme, car il offrait un style attrayant, ainsi que des fonctionnalités de haute technologie et une excellente dynamique de conduite pour un prix avantageux.

Pour 2009, le TSX redessiné s'est amélioré à certains égards, mais sous d'autres aspects, le modèle précédent était considéré comme supérieur.

À titre d’exemple, la nouvelle TSX était équipée d’une nouvelle direction électrique qui n’était pas aussi réactive que la direction hydraulique montée sur la TSX précédente.

Le design extérieur était une question de goût personnel, par conséquent, certains auraient pu trouver l'ancienne Acura plus belle.

Cependant, le moteur de 2,4 litres qui produisait 205 ch a été repensé pour offrir plus de puissance à bas et moyen régime, car l'ancien moteur semblait un peu sous-alimenté.

Un seul niveau de finition était disponible, mais bien équipé, comprenant des roues de 17 pouces, des phares au xénon HID, un toit ouvrant, des phares antibrouillard, une climatisation automatique à deux zones, une sellerie en cuir, des sièges avant chauffants, une connectivité Bluetooth, un port USB et une prise audio auxiliaire.

Les clients pouvaient opter pour le pack technologique en option qui ajoutait une caméra de recul ainsi qu'un système de navigation avec reconnaissance vocale incluse, des prévisions de trafic et de météo en temps réel.

Fortement redessinée pour 2009, la TSX comprenait un espace intérieur amélioré, ainsi qu'un design extérieur révisé et quelques fonctionnalités pratiques.

Côté sécurité, la TSX était équipée de série de freins antiblocage avec assistance au freinage, d'un contrôle de stabilité, d'un antipatinage et d'airbags frontaux et latéraux.