2008 BMW 7 Series (F01/02) 740d xDrive 8AT RWD (306 HP)

La cinquième génération de la berline phare de BMW, la Série 7, a été lancée en 2008 et a fait ses débuts dans une période difficile, en pleine crise économique mondiale. Mais elle ne pouvait plus attendre.

Avec la cinquième génération, la Série 7 a perdu l'ancien code de modèle avec la lettre « E » et est passée au nouveau nom de code Série F. La cinquième génération a reçu le nom F01/F02 pour cette génération. Il s'agissait également d'un changement dans le langage de conception de la marque bavaroise.

La Série 7 2008 marque un tournant par rapport au design « Bangle » de sa devancière et un retour à un design quelque peu traditionnel. Les gros phares n'étaient ni ronds ni droits, mais conçus spécifiquement pour faire le lien entre le pare-chocs et les ailes avant. La calandre avec ses reins n'était pas intégrée au capot, mais maintenue en place avec le bouclier avant. De longues lignes droites et amples donnaient une impression visuelle de longueur au véhicule.

À l'intérieur, l'habitacle était repensé avec des lignes horizontales pour le tableau de bord qui se poursuivaient sur les panneaux de porte. Le package technologique de la voiture était important. Elle était dotée d'un nouveau système d'infodivertissement avec un iDrive évolué. Le combiné d'instruments proposait un mélange d'affichage analogique et numérique, préparant ses clients à la prochaine série. Jusqu'à cinq caméras vidéo étaient disponibles pour aider le conducteur. L'une servait à la vision infrarouge vers l'avant, deux étaient montées sur les ailes avant pour regarder à gauche et à droite, une pour la marche arrière et une autre pour la recherche des panneaux de signalisation. L'espace intérieur était grand, surtout pour la version à empattement long.

Sous le capot, la Série 7 proposait des moteurs essence et diesel turbocompressés, disponibles avec une traction arrière ou intégrale via une transmission automatique à 8 vitesses de série.