Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Il arrive parfois qu'une bonne voiture soit abandonnée ou marginalisée par son constructeur. Il est difficile de comprendre pourquoi Citroën n'a donné aucune chance…
Il arrive parfois qu'une bonne voiture soit abandonnée ou marginalisée par son constructeur. Il est difficile de comprendre pourquoi Citroën n'a donné aucune chance de survie à cette petite voiture. Elle a été lancée en 2003 et a reçu un léger lifting en 2008, alors que le monde était en pleine crise économique. Et deux ans plus tard, en 2010, Citroën a mis un terme à son activité.
Elle a acquis une très bonne image dans le domaine du sport automobile, où la C2 a participé et a connu du succès. Elle a également connu des versions sportives telles que la VTS et la VTR, qui ont été conservées après le lifting de 2008.
Le restylage de 2008 a été une petite mise à jour par rapport au restylage mineur de 2006. L'amélioration la plus importante a été l'introduction du moteur turbodiesel de 110 ch avec filtre à particules. Ce moteur a transformé la petite C2 en l'un des véhicules les plus économes en carburant de la gamme du constructeur.
À l'intérieur de la petite cabine, on trouve cinq sièges, mais ceux de l'arrière sont trop petits pour accueillir trois adultes. Le toit en pente et l'empattement court ne laissaient pas beaucoup de place. Après le restylage, la C2 a reçu une banquette arrière rabattable en deux parties, pour agrandir le coffre. Une caractéristique intéressante conservée par la version 2008 était la banquette arrière coulissante, qui permet d'agrandir le coffre de 193 litres (6,8 pi3) à 224 litres (7,9 pi3).
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