2008 CITROEN C4 Hatchback 1.6 VTi 5MT FWD (120 HP)

Citroën a toujours essayé de fabriquer des voitures différentes des autres, et parfois elle a réussi à offrir quelque chose de complètement différent de ses concurrents.

Après quatre ans de commercialisation, la première génération de la C4 n'a pas connu un succès fulgurant, mais ses ventes ont été bonnes. En 2008, le constructeur français a dû mettre à jour sa gamme de moteurs pour se conformer aux normes Euro5, devenues obligatoires en janvier 2009. Parallèlement à cette amélioration, Citroën a estimé qu'il serait judicieux de moderniser également le reste de la voiture.

La face avant était dotée d'un capot plus courbé et d'un pare-chocs différent qui incorporait une calandre plus large sur le côté inférieur de l'extérieur. Son badge « double chevron » suivait le même modèle de conception que sa grande sœur, la C5, avec des lignes chromées plus longues qui s'étendaient entre les phares. Citroën a changé les feux avant et arrière et a installé des lentilles transparentes sur ceux-ci.

A l'intérieur, le changement le plus important concerne le système d'infodivertissement, disponible en option avec un nouvel écran installé sur la console centrale. Le constructeur a amélioré les matériaux utilisés pour les panneaux de porte, les sièges et le tableau de bord. Il a conservé le même volant qu'auparavant, avec les boutons fixes montés au centre.

Citroën a travaillé en étroite collaboration avec BMW pour la gamme de moteurs et a développé le moteur essence turbocompressé de 1,6 litre et le moteur turbodiesel de 1,6 litre. Ces moteurs étaient proposés dans plusieurs options de puissance. Les deux autres versions, un moteur essence de 1,4 litre et un turbodiesel de 2,0 litres, ont été développées en interne.