2008 FIAT 500 Abarth 1.4L 5MT (135 HP)

Fiat a présenté la version Abarth de la 500 au Salon de l'automobile de Genève 2008, comme une voiture de ville de poche développée pour le plaisir.

La crise financière mondiale était sur le point de commencer en Europe. Elle était déjà connue sur le marché nord-américain et Fiat savait pertinemment ce qui allait suivre. Et pourtant, elle n'a pas fait marche arrière et a quand même proposé cette version améliorée de la 500, et ce, en coopération avec Abarth, le spécialiste du sport automobile de l'entreprise. L'idée de reconnecter l'Abarth à la 500 est née du succès enregistré par les 500 Abarth des années 1960 en compétition.

Si les panneaux de carrosserie principaux sont restés intacts, le pare-chocs avant est nouveau, avec une large prise d'air au milieu flanquée de deux écopes latérales fonctionnelles. Leur rôle est de dévier l'air vers les côtés de la voiture et d'améliorer l'aérodynamisme. De profil, la petite 500 Abarth arbore ses jantes en alliage léger de 16 pouces. De plus, les jupes latérales créent une image encore plus sportive de la voiture, tandis qu'à l'arrière, une aile orne le haut du hayon. Enfin, le constructeur automobile ajoute un nouveau pare-chocs arrière qui accueille les doubles échappements aux embouts chromés. Mais plus important encore, le constructeur automobile accepte d'installer les logos Abarth à l'avant et à l'arrière à la place des badges ronds de Fiat.

À l'intérieur, Abarth a installé une paire de sièges baquets sport à l'avant. Ils offraient un excellent maintien latéral grâce à leur renfort. De plus, le spécialiste du sport automobile a ajouté un volant à partie inférieure plate et un pédalier en aluminium.

Mais la mise à niveau la plus importante se trouvait sous le capot. Abarth a travaillé sur le petit moteur turbocompressé de 1,4 litre et en a extrait 135 chevaux. Toute la puissance était transmise aux roues avant via une boîte manuelle à six vitesses et était maîtrisée à l'aide d'un nouveau différentiel à commande électronique.