2008 FORD Fusion North American 3.0L V6 6AT AWD (221 HP)

Ford a mélangé un style extérieur audacieux avec une plate-forme sportive reprise de la Mazda6, et le résultat a été la Fusion 2006, puis a ajouté quelques mises à jour pour le modèle 2008.

Malgré la crise financière mondiale, Ford a décidé de mettre en avant la berline de taille moyenne, essayant de devancer ses concurrents qui peinaient à économiser leurs ressources pour faire face aux temps difficiles, et sa stratégie a bien fonctionné. Elle ne voulait pas être une version américaine d'une Camry ou d'une Accord, mais a réussi à offrir à ses clients une berline de taille moyenne qui semblait plus haut de gamme et innovante.

Le modèle 2008 présentait une face avant rafraîchie avec des lamelles chromées horizontales plus épaisses au-dessus de la calandre. Ses phares inclinés vers l'arrière sur leur partie supérieure ressemblaient à son frère européen qui partageait son nom Fusion, même s'il s'agissait d'une petite berline. Son pare-chocs avant était différent, selon le niveau de finition, et arborait soit une large ouverture dans la partie inférieure avec un pourtour chromé, soit une calandre à deux lamelles chromées.

À l'intérieur, Ford a installé un choix de groupes d'instruments en fonction du niveau de finition. C'était inhabituel pour un constructeur automobile à l'époque. Il était disponible soit avec une disposition à quatre cadrans inspirée de la Mondeo européenne, soit avec une disposition à trois cadrans, soit avec un design très moderne avec le compteur de vitesse au milieu flanqué des deux côtés d'écrans LCD.

Partageant sa base avec la Mazda 6, la Fusion a reçu un V6 et une transmission intégrale, qui sont venus compléter l'offre de motorisations. La version de base a conservé le moteur à quatre cylindres en ligne du modèle 2006. Elle a également été proposée avec une version hybride à faible consommation, qui a prouvé qu'elle pouvait rouler à un coût au kilomètre inférieur à celui de ses principales concurrentes, la Camry et l'Accord.