1949 FORD Crestliner 3.7

Ford a couru contre ses concurrents traditionnels pour créer un véhicule complètement nouveau après la Seconde Guerre mondiale, et a remporté la course avec le Crestliner 1949.

Après neuf ans de guerre, les goûts des clients ont changé. Ford s'en est rendu compte et a commencé à travailler sur un véhicule entièrement nouveau tout en essayant de vendre des voitures d'avant-guerre avec de légères améliorations. GM et Chrysler ont fait de même, mais la grande question était : « Qui apportera la nouvelle voiture ? » La réponse est venue de Ford.

Alors que les voitures d'avant-guerre étaient dotées de larges ailes et d'un compartiment moteur étroit, Ford pensait qu'une carrosserie de type « ponton » serait plus adaptée, et c'est ce qu'il a fait. Dans sa hâte de lancer la Crestliner, il a coupé les coins et les portes arrière. Mais ce n'était pas un problème à l'époque. Il en est résulté une berline deux portes avec deux phares ronds et un capot plus haut. Les formes arrondies et les panneaux de porte sculptés qui imitaient les formes des ailes plus anciennes ont eu une influence sur d'autres constructeurs automobiles dans les années qui ont suivi, notamment le « nez Bullit » avec un cône chromé central qui ressemblait au cône de nez d'un avion de chasse P-51 Mustang.

A l'intérieur, le constructeur a installé un volant à quatre branches en forme de X, qui rappelle le conducteur. Sous la voiture, il y avait un châssis avec une section transversale en forme de X pour augmenter la protection et la rigidité de la voiture. A l'avant, le constructeur a installé une banquette pour trois personnes. Plus tard, Ford a ajouté une option de sièges inclinables individuels pour faciliter l'entrée et la sortie de la voiture.

Sous le capot, la marque à l'ovale bleu a installé son célèbre V8 à tête plate (alias Flattie). Un six cylindres en ligne était proposé pour le modèle de base. Après l'évolution de la Crestline vers une gamme plus large de véhicules, y compris des berlines à quatre portes, le coupé a été baptisé Tudor.