1903 FORD Model A 1.7

Même si elle ne fut pas la première voiture de l'histoire, elle est considérée comme l'un des véhicules les plus importants construits au XXe siècle.

Si la Ford A n'avait pas eu de succès, nous n'aurions plus jamais entendu parler de la Ford Motor Company. Lorsque Henry Ford a produit le premier véhicule, il n'avait que 223 $ et quelques pièces en banque. Tout le reste a été investi dans le développement et la production du premier véhicule. Et il a eu l'idée de les peindre en rouge. Tous !

Il peut être difficile de comprendre le modèle A selon les normes modernes. Mais cette voiture a été une véritable percée pour l'industrie automobile mondiale. Il existait déjà de nombreux constructeurs automobiles dans le monde, y compris aux États-Unis. Mais Henry Ford a convaincu un groupe d'investisseurs de miser sur le développement d'une nouvelle marque. Son idée était de construire une voiture facile à conduire et offrant suffisamment d'espace pour quatre adultes. Il ne savait pas exactement où placer les portes, c'est pourquoi le véhicule n'en comportait qu'une, à l'arrière. Ainsi, les passagers auraient dû monter par derrière, sur une marche, et sur la banquette arrière.

À l'époque, la Ford Model A n'était pas une voiture très moderne. Elle était équipée d'un klaxon et d'une paire de phares à oxyacétylène à l'avant pour éclairer la route. Mais le conducteur était très occupé avec les quatre pédales et un curseur sur le volant pour régler le calage de l'allumage. C'est pourquoi il fallait deux occupants à l'avant.

À l'arrière, sous le véhicule, se trouvait un moteur à deux cylindres qui produisait une puissance « impressionnante » de 8 ch. Selon les normes de l'époque, c'était énorme. C'était tellement puissant que la courroie de transmission en cuir avait tendance à se casser souvent.