2008 Renault Koleos 2.0L dCI 6MT AWD (175 HP)

Renault a rebaptisé le Samsung QM5 coréen et l'a vendu en Europe sous le nom de Koleos, une offre audacieuse dans le segment des SUV/crossover où le constructeur français était peu représenté.

En 2006, Renault a présenté le Koleos au Salon de l'automobile de Paris, et les ventes ont rapidement commencé, avec des livraisons en 2007. Mais malheureusement pour le constructeur automobile français, la crise financière mondiale a frappé de plein fouet l'industrie automobile, et le marché a chuté de façon drastique. De plus, ceux qui recherchaient ce type de véhicule se sont principalement concentrés sur les marques qui avaient une tradition de construction de SUV et de crossovers, et non sur Renault. En conséquence, le Koleos a été vendu à moins de 150 000 unités en près de dix ans.

Suivant le même langage stylistique que le reste de la gamme Renault, le Koleos est doté d'une paire de phares orientés vers l'arrière au-dessus du capot, flanquant la calandre en forme de « bec d'oiseau » imaginée par Patrick Le Quément. De profil, le Koleos présente une ligne arquée pour la partie vitrée, terminée à l'arrière par un hayon incliné vers l'avant et des montants C.

L'intérieur était bien organisé, avec un design qui regorgeait de surfaces courbes et d'une forme ondulée pour la partie centrale du tableau de bord. Renault a également placé des sièges surélevés, typiques d'un SUV. À l'arrière, la banquette rabattable en deux parties pouvait agrandir l'espace du coffre, transformant le SUV français en un véhicule familial pratique avec quelques capacités tout-terrain.

Sous le capot, Renault a installé un choix de moteurs à essence et diesel qui envoyaient la puissance dans tous les coins via une boîte manuelle à six vitesses ou une transmission automatique.