2008 SUBARU Legacy 2.0L D 4AT AWD (150 HP)

Subaru a procédé à un dernier lifting de la Legacy en 2008, qui a introduit de nouveaux moteurs et des détails extérieurs légèrement différents.

En 2007, le monde a été touché par une crise financière et l'industrie automobile a été durement touchée. Subaru a tenté d'éviter la crise et a reporté le lancement de la cinquième génération de la Legacy. Il a choisi de rafraîchir la quatrième génération à la place, ce qui, pour une raison ou une autre, était la chose intelligente à faire. Mais ce n'était pas facile. Le constructeur automobile devait encore améliorer les moteurs.

La façon la plus efficace de procéder à un lifting est de remodeler les pare-chocs et les phares. Subaru a poussé un peu plus loin et a inclus de nouveaux garde-boue avant et de nouvelles jantes en alliage. Il n'y avait rien d'extraordinaire, mais la voiture offrait un look plus sportif. La calandre plus large sur le côté inférieur du pare-chocs présentait un style agressif inspiré du monde du rallye.

L'intérieur était identique à celui de la version non restylée. La Legacy était disponible avec un système d'infodivertissement par satellite monté sur la console centrale inclinée. Le tableau de bord utilisait les mêmes matériaux et la même couleur, quel que soit le reste de la sellerie de l'habitacle.

Subaru a apporté de grandes améliorations au moteur et à la transmission. Il a introduit le moteur flat-six de 3,0 litres qui était conforme aux nouvelles réglementations sur les émissions. Son flat-four de 2,5 litres retravaillé était même bon pour les normes de pollution de la Californie. En Europe, Subaru a introduit les moteurs Euro 5 et, comme les Européens étaient fous des brûleurs à mazout, il a introduit un flat-four turbodiesel de 2,0 litres.