2009 BENTLEY Continental GTC Speed 6.0 W12 6AT (610 HP)

Bentley a rafraîchi toute sa gamme pour le modèle 2009 et a introduit des moteurs plus puissants pour ses voitures, y compris une version Speed pour la GTC.

Connaissez-vous le dicton « Nouvelle année, nouvelle moi » ? Pour Bentley, c'était vrai. La marque a dû adapter ses produits aux normes d'émission Euro 5 et, en plus du moteur amélioré, elle a apporté quelques modifications esthétiques à ses voitures. Pour la Continental décapotable, elle a introduit la version Speed propulsée par le moteur W12 de Volkswagen.

La différence est frappante au niveau de la partie inférieure du pare-chocs avant, où l'équipe de conception a agrandi la prise d'air centrale et l'a dotée d'une grille en maille, et a appliqué le même motif aux écopes latérales. La calandre du radiateur est plus verticale, tandis que les phares sont dotés de cerclages chromés.

À l'intérieur, l'habitacle de la GTC Speed était basé sur la spécification Mulliner Driving de série. Il était doté de sièges en cuir matelassé en losanges avec des emblèmes Bentley brodés. Son volant multifonction à trois branches était doté d'interrupteurs en aluminium brossé. Pour mieux refléter l'héritage de course de la marque, Bentley a installé des pédales en alliage percées et des logos « Speed » sur les plaques de seuil.

Sous le capot, le constructeur a installé la version la plus puissante du moteur W12 de 6,0 litres. Alimenté par une paire de turbocompresseurs, il développait 610 chevaux, qui étaient envoyés dans tous les virages via une transmission automatique à 6 rapports. Pour la version Speed, le constructeur a installé des freins en carbone-céramique et une suspension plus rigide.