2009 BENTLEY Mulsanne 6.75L V8 8AT RWD (512 HP)

Il s'agissait de la première Bentley entièrement nouvelle conçue de A à Z par le constructeur automobile britannique depuis plus de huit décennies, et elle ne partageait plus ses bases avec Rolls-Royce.

Après le rachat de Bentley par Volkswagen, l'entreprise a dû utiliser pendant un certain temps les plateformes de Rolls-Royce. Mais le nouveau propriétaire savait qu'un nouveau modèle devait voir le jour pour concurrencer son ancien allié. Les ingénieurs ont donc pris leur temps et le résultat n'a pas seulement été un véhicule luxueux mais aussi très rapide.

À l'avant, ce qui ressemblait à une calandre chromée était en fait une calandre en acier inoxydable polie au même niveau qu'une pièce parfaitement chromée. Le même principe était appliqué au badge en forme de B ailé sur le capot. Les phares de la Mulsanne étaient ronds, évoquant les anciens modèles Bentley, et complétés par des feux latéraux. De profil, la massive voiture de luxe britannique présentait une ligne de ceinture de caisse en forme de vague, ressemblant à une Bentley de 1950. Enfin, à l'arrière, la lunette arrière inclinée était prolongée par un couvercle de coffre légèrement plus haut que les panneaux de custode.

En tant que véhicule de luxe, la Mulsanne offrait tout le confort et les équipements de cette célèbre marque britannique. On y retrouvait des garnitures argentées autour des cadrans du combiné d'instruments et des fonctionnalités high-tech discrètement intégrées, comme la climatisation automatique et un système de navigation par satellite. Bentley n'utilisait que des matériaux haut de gamme, notamment du cuir coûteux et des garnitures en bois véritable.

Sous le capot, Volkswagen a installé le même moteur V8 de 6,75 litres partagé avec Rolls-Royce, bien que turbocompressé, et l'a associé à une boîte de vitesses automatique à huit rapports.