2009 Chevrolet Agile 1.4L 5MT FWD (92 HP)

La présence de General Motors en Amérique du Sud était importante pour le constructeur automobile américain, et l'Agile a été conçue pour ceux qui recherchaient un véhicule abordable et peu coûteux à utiliser.

Pendant la crise financière mondiale de 2008-2010, GM a eu du mal à obtenir plus d'argent du marché avec des investissements minimes. Il lui a donc suffi de s'emparer d'une plateforme déjà développée, de lui donner l'apparence d'une voiture différente et de s'en tenir là. En conséquence, GM a pris une Opel Corsa D européenne, l'a modifiée, l'a adaptée aux spécificités locales et l'a vendue. C'était la voiture la plus basique du marché sud-américain dans son segment et elle était considérée comme peu sûre par le Latin NCAP car elle n'avait pas d'airbag ou d'ABS. Pourtant, la voiture s'est bien vendue car elle offrait les exigences minimales pour une berline familiale.

Malgré la petite taille du véhicule, le constructeur a installé une paire de gros phares similaires à ceux de la Chevrolet Cruze 2008. De plus, la calandre semble surdimensionnée, avec sa forme trapézoïdale traversée par une lame horizontale où le badge en forme de nœud papillon occupe le devant de la scène. Sur le pare-chocs inférieur, le constructeur a placé une large prise d'air supplémentaire traversée par une lame horizontale et flanquée de phares antibrouillard ronds optionnels dans des groupes séparés.

De profil, la petite Agile révèle son lien avec l'Opel/Vauxhall Corsa européenne grâce à sa ligne de toit arquée. De plus, les porte-à-faux courts et la partie haute de la carrosserie sont typiques d'un véhicule conçu principalement pour une utilisation en ville. Néanmoins, comme l'Agile a été conçue pour affronter des routes de mauvaise qualité, elle présente une garde au sol plus élevée que sa jumelle Corsa. À l'arrière, l'équipe de stylistes de Chevrolet a créé un thème de design de toit flottant sur le montant C en suivant la ligne descendante des vitres avec un élément noir. Enfin, la voiture arbore des feux arrière transparents sur le bouclier arrière qui flanquent le hayon largement ouvert.

Chevrolet a proposé l'Agile en trois niveaux de finition : LS, LT et LTZ. La LS n'était pas disponible sur tous les marchés, alors que les deux derniers étaient les plus fréquemment commandés par les clients. L'une des améliorations les plus importantes par rapport à sa jumelle Corsa concernait la conception du tableau de bord, où l'Agile a reçu un tableau de bord de forme angulaire au lieu d'un tableau de bord arrondi. À l'intérieur, le constructeur automobile a placé le tableau de bord avec un large indicateur de vitesse sur le côté gauche tandis que le compte-tours et la jauge de niveau de carburant occupaient le côté droit. Un écran LCD supplémentaire entre les cadrans affichait des informations supplémentaires provenant de l'ordinateur de bord de la voiture. Les sièges avant étaient adaptés aux occupants de taille adulte, mais la banquette arrière rabattable en deux parties était à peine adaptée à plus de trois adultes.

Même si le modèle de base de l'Agile était dépourvu d'ABS ou d'Airbag, les clients pouvaient choisir de les obtenir sur la finition LTZ. De plus, cette version était également disponible avec une boîte de vitesses automatisée (automatique à simple embrayage) reprise du modèle européen. Chevrolet a installé un moteur de 1,4 litre dans l'Agile, disponible avec de l'essence ou de l'éthanol.