Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
General Motors n'était pas en très bonne forme après avoir évité la faillite lors de la crise financière mondiale de 2007, mais il lui…
General Motors n'était pas en très bonne forme après avoir évité la faillite lors de la crise financière mondiale de 2007, mais il lui fallait néanmoins renouveler sa gamme de véhicules, comme le pick-up Colorado 2009.
GM a travaillé en collaboration avec Isuzu pour développer la gamme Chevrolet Colorado/Isuzu D-Max et, en 2003, elle représentait une très bonne affaire dans le segment des pick-up compacts. Elle a même utilisé le même châssis pour construire le plus petit Hummer du marché, appelé H3. Habituellement, après quatre ou cinq ans, le constructeur automobile devait présenter une mise à jour de mi-cycle pour le Colorado. Pourtant, il ne l'a pas fait. Son argent partait à vau-l'eau et sa filiale européenne, Opel, a aggravé la situation. Finalement, Chevrolet a présenté le Colorado mis à jour en 2009 avec trois versions de carrosserie. La cabine standard était le modèle de base ou le cheval de bataille de sa famille.
Le Colorado bénéficie d'une nouvelle face avant inspirée de son grand frère, le Silverado. Selon le niveau de finition, il est doté d'une barre horizontale de la couleur de la carrosserie entre les phares qui traverse la calandre et soutient le badge en forme de nœud papillon. Sur le niveau de finition supérieur, le constructeur propose cette barre ainsi que les pare-chocs en finition chromée. La version Regular-Cab dispose de deux portes et d'une benne de six pieds (1,83 m) à l'arrière. Dans la version 2WD, il offre une garde au sol plus basse que dans la version 4×4. Ses jantes en acier sont montées de série tandis que des alliages légers figurent sur la liste des options.
A l'intérieur, le constructeur proposait un modèle de base avec transmission automatique pour le marché américain, mais avec des vitres à manivelle et un système de climatisation manuel. Bien qu'il ait été conçu principalement comme un camion de travail, Chevrolet proposait en option des niveaux de finition supérieurs qui comprenaient de meilleurs systèmes audio et des vitres électriques.
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