2009 CHEVROLET Cruze 1.4L 5MT FWD (100 HP)

La berline Chevrolet Cruze 2009 a été présentée au Salon de l'automobile de Paris 2009. Le véhicule est apparu sur le marché pendant la crise financière mondiale et c'était un mélange de bonne technologie à un prix abordable.

Après avoir repris les activités de Daewoo, GM a également repris certaines de ses plateformes et de ses réseaux de concessionnaires en Europe. En Europe, Daewoo a commencé à ouvrir le marché des berlines et des berlines à hayon abordables avec le modèle Lacetti. Chevrolet a lancé la Cruze pour combler le vide. Malheureusement, le moment était mal choisi. Mais la voiture était un bon choix pour les acheteurs.

La Cruze portait le nœud papillon doré de Chevrolet. Elle était flanquée de boîtiers de phares distinctifs, avec des détails « effet bijou », qui s'élevaient, comme une flèche, jusqu'à un point dans les ailes avant. Une ligne de toit arquée s'étendait du pare-brise incliné jusqu'aux minces montants arrière. Elle définissait l'extérieur de la Cruze. À l'arrière, la voiture se terminait par un pont arrière relativement court.

Le thème central du design intérieur était une expression moderne d'un élément de style traditionnel de Chevrolet – la disposition « double cockpit » caractéristique de la Corvette, avec des sièges « cocon » à l'avant. De chaque côté de la planche de bord principale, il y avait un choix de panneaux en tissu coloré ou en vinyle grainé. La console centrale comportait les écrans et commandes d'infodivertissement et de climatisation. Elle était montée à un angle peu prononcé et avait une forme fluide et libre qui éliminait les lignes droites et le « cadrage » traditionnel des panneaux.

Pour le compartiment moteur, une variété de moteurs diesel et essence ont été installés. Il était disponible avec une boîte manuelle à 5 ou 6 vitesses, selon le moteur, et une option pour une boîte automatique à 6 vitesses pour certains modèles.