2009 FORD Flex 3.5L V6 Duratec 6AT AWD (262 HP)

Basé sur le concept-car Ford Fairlane de 2006, le Flex était un véhicule d'apparence inhabituelle conçu pour ceux qui aimaient la glace à la vanille mais avec un peu de poudre fraîche sur le dessus.

De temps en temps, les constructeurs automobiles construisent de nouveaux véhicules pour tester le marché. Parfois, ces voitures remportent le jackpot, d'autres fois, elles touchent le fond. Le Ford Flex n'a pas été un succès commercial, mais la marque à l'ovale bleu l'a maintenu sur les chaînes de production jusqu'en 2019, ce qui a prouvé qu'il se trouvait du côté vert des graphiques de bénéfices. Comme Ford l'a construit sur la même plateforme que la Taurus, cela a réduit les coûts de production.

Le design était vraiment inhabituel. Même s'il ressemblait à une Scion xB allongée, il ne détonnait pas sur la route. Ses montants de toit noircis et son toit blanc ou argenté le faisaient paraître encore plus long qu'il ne l'était en réalité. À l'avant, les barres chromées à trois lamelles étaient déjà une signature Ford utilisée sur d'autres véhicules, notamment la série F. À l'arrière, les feux arrière montés dans les coins flanquaient une zone argentée partant du hayon. Tout était question de lignes horizontales, de l'avant à l'arrière, de gauche à droite.

À l'intérieur, Ford proposait le Flex avec six ou sept places. L'ancienne version disposait de deux sièges individuels sur la rangée du milieu, séparés par une grande console centrale. À l'avant, la console centrale inclinée abritait le système d'infodivertissement qui comprenait la navigation et la connectivité Bluetooth.

Sous le capot, Ford a installé un moteur V6 de 3,5 litres qui transmettait la puissance à l'avant ou à un système de transmission intégrale. La version toutes options était équipée d'un moteur turbocompressé qui pouvait propulser la voiture à 60 mph (97 km/h) en moins de sept secondes.