2009 PORSCHE Cayenne S TransSyberia (957) 4.8 V8 6MT (385 HP)

Après la victoire au Rallye Transsybérien de 2007, où 27 des 34 participants ont choisi de courir avec un Cayenne, Porsche a lancé une édition limitée baptisée Transsyberia.

La marque Porsche a toujours été liée au monde du sport automobile, mais elle n'a pas trouvé de meilleure course pour montrer son pedigree que le Rallye Transsybérien, une course de 4400 km entre la capitale russe Moscou et la capitale mongole Oulan-Bator. La voiture était basée sur la version Cayenne GTS, mais elle présentait d'importantes améliorations.

Contrairement à la GTS, qui a été construite principalement pour la vitesse, la version Transsyberia a été conçue pour les courses tout-terrain. Elle était dotée de plaques de soubassement en acier inoxydable, à l'avant et à l'arrière. La suspension pneumatique était montée de série. Un ensemble de jantes en alliage léger de 18 pouces plus petites a été préféré à celui de 21 pouces de la GTS. Sur le dessus de la voiture, pour les véhicules sans toit ouvrant, un ensemble de feux tout-terrain a été installé.

A l'intérieur, la voiture était équipée de sièges en cuir noir et de garnitures en aluminium. Le combiné d'instruments comprenait quatre cadrans analogiques à fond blanc et des aiguilles rouges à l'intérieur de jantes en aluminium. L'unité d'infodivertissement était équipée de série d'un PCM (Porsche Communication Management). Les sièges arrière étaient les mêmes que ceux du Cayenne GTS.

Le Cayenne Cayenne Transsyberia était équipé d'un moteur V8 de 4,8 litres développant 405 ch. Contrairement au GTS, il était proposé exclusivement avec la boîte automatique Tiptronic S à 6 rapports et un rapport de démultiplication spécial. La suspension pneumatique était montée de série et le PTM était réglé pour envoyer 64 % du couple du moteur aux roues arrière.