2009 TOYOTA Camry Hybrid 2.4 Hybrid CVT (187 HP)

La Toyota Camry était l'un des véhicules de taille moyenne les plus vendus sur le marché américain. Sa fiabilité et son confort étaient ses principaux atouts. En 2009, le constructeur japonais a lancé une version hybride.

Si la Prius n'a pas été le premier véhicule hybride au monde, elle a néanmoins été le véhicule qui a lancé la révolution hybride. Il s'agissait du premier véhicule produit en série avec une motorisation essence-électrique et a aidé le constructeur japonais à devenir un leader dans ce domaine. C'est pourquoi il était normal de proposer un groupe motopropulseur similaire pour la Camry. Si le moteur à essence de 1,8 litre était suffisamment performant pour un véhicule de taille compacte, il était trop faible pour une berline de taille moyenne comme la Camry.

La Camry Hybrid 2009 a adopté le même design avant que le reste de sa famille, avec des phares inclinés et une petite calandre en forme de feuille. Pour améliorer l'aérodynamisme de la face avant, Toyota a choisi d'installer un pare-chocs enveloppant avec une calandre étroite en bas. À l'arrière, une petite lèvre sur le coffre a amélioré le coefficient de traînée de la voiture. Le constructeur automobile a déclaré qu'elle a même amélioré le rendement énergétique.

À l'intérieur, la Camry proposait un mélange de style rétro et d'équipements modernes. Tandis que les gros cadrans du compteur de vitesse et du compte-tours aidaient le conducteur à lire les indications, les concepteurs ont installé un système d'infodivertissement complexe sur la console centrale. Sur son écran de 6,1 pouces, la voiture affichait l'état de son système hybride. Un écran de 7 pouces avec des fonctions avancées et un système de navigation était disponible dans la liste des options.

Sous le capot, Toyota a installé un moteur Atkinson de 2,5 litres assisté d'un moteur électrique. La transmission hybride synergétique offrait de bonnes performances et une très bonne efficacité énergétique.