2010 BMW M3 Coupe (E92) LCI 4.0L V8 7AT RWD (420 HP)

Le restylage de la dernière BMW M3 à moteur V8 atmosphérique a été lancé en 2010 et elle a dû payer le prix de la tendance écologique, mais à la manière de la M3. Elle était plus écologique, mais aussi puissante qu'avant.

En 2010, la crise économique mondiale a pris fin et les investissements ont recommencé à se tourner vers les coupés sportifs. Le coupé M3, l'un des meilleurs choix dans le segment premium, se devait d'offrir quelque chose de plus qu'avant. Il a apporté un look légèrement rafraîchi et quelques versions spéciales.

À l'avant, la voiture était dotée d'une calandre noire, contrairement à la calandre chromée de la version non restylée. Sur le côté inférieur du pare-chocs avant, une extension de lèvre en fibre de carbone était disponible. Sur le côté, il y avait une nouvelle option pour le design des jantes en alliage léger.

A l'intérieur, quelques modifications subtiles ont été apportées au design déjà très apprécié. Sur le combiné d'instruments, 8 voyants de changement de vitesse à LED ont été installés au-dessus du boîtier du compte-tours. Le panneau de commande de l'unité de climatisation a reçu les boutons des sièges chauffants, qui ont été placés plus bas sur la version non restylée.

Pour réduire les émissions de CO2, la M3 2010 a été équipée d'un système start-stop, qui fonctionnait aussi bien sur les transmissions manuelles que automatiques. Le Pack Compétition a été introduit et proposait des réglages d'amortisseurs réglables, pour ceux qui essayaient leur voiture sur un circuit.