2010 BMW X6 xDrive 50i 8AT AWD (408 HP)

BMW a dû rafraîchir le X6 en 2009 en raison de l'introduction des normes d'émission Euro5, et en plus de quelques moteurs améliorés, il a également ajouté une version hybride.

Mais ce n'est pas le seul changement apporté par le constructeur automobile au coupé Sports Activity. Il y a eu plusieurs autres améliorations à l'extérieur de la voiture et à l'intérieur de l'habitacle. Mais, malgré tous les changements, les ventes n'ont pas été aussi élevées que prévu en raison de la crise financière mondiale qui a paralysé le marché.

BMW a présenté le X6 en 2008, et sa carrosserie inhabituelle a été baptisée Sports Activity Coupé. Il s'agissait d'un SUV basé sur la même plateforme que le X5, mais avec un toit en pente à l'arrière. Pour l'année modèle 2010, la voiture a subi quelques changements visuels, tels que des phares redessinés. Le constructeur automobile a également installé un nouveau capot, avec un dôme électrique, pour les versions Active Hybrid et M.

L'une des améliorations les plus importantes de la voiture a été apportée à l'intérieur. BMW a écouté ses clients et les a entendus se plaindre de l'option quatre places seulement, et a remodelé la banquette arrière pour faire de la place pour trois. Pourtant, le volume du coffre était petit par rapport aux autres SUV du marché.

Sous le capot, le constructeur a revu la gamme de moteurs. Les Européens pouvaient obtenir le crossover avec un moteur diesel à double turbocompresseur, comme la version 4.0d, qui ajoutait près de 20 chevaux au cheptel. La version de base a également reçu plus de puissance. Enfin, la version Active Hybrid a été ajoutée et promettait une excellente efficacité énergétique. Elle était meilleure que la version 50i, mais pas aussi bonne que ses principales rivales sur le marché.