2010 CITROEN C4 Hatchback 2.0L HDi 6MT FWD (150 HP)

Au Mondial de l'Automobile de Paris 2010, Citroën a dévoilé la deuxième génération de sa berline compacte, la C4. Elle est basée sur la même plateforme que la Peugeot 307, mais elle est bien plus qu'une simple signature graphique.

Alors que son prédécesseur avait tenté de repousser les limites du design autant que possible sans parvenir à convaincre un grand nombre d'acheteurs, la deuxième génération affichait un design plus conservateur. Elle conservait toujours la forme arrondie, mais avec un design à deux caissons.

La calandre avant était formée par le logo Citroën « à double chevron », prolongé sur les côtés par des lignes chromées. Les phares anguleux et agressifs étaient dotés de clignotants installés sur des positions basses. Les panneaux de porte sculptés présentaient à la fois une ligne inférieure et une ligne supérieure pour donner l'impression que la voiture était plus longue.

A l'intérieur, le design était complètement nouveau par rapport à son prédécesseur. Contrairement à la précédente C4, elle ne disposait pas d'un combiné d'instruments monté au centre, mais d'un combiné plus conventionnel placé devant le conducteur. Les versions de base ne proposaient que quelques options, mais offraient toujours une chaîne stéréo, la climatisation et des vitres électriques à l'avant. Il était également possible d'opter pour un système audio Denon HiFi haut de gamme.

La C4 2010 était équipée d'une large gamme de moteurs : trois moteurs à essence développés conjointement par BMW et quatre moteurs diesel HDi efficaces. La puissance s'échelonnait de 90 ch à 155 ch. Des transmissions automatique, manuelle à 5 vitesses, manuelle à 6 vitesses et EGS à 6 vitesses étaient toutes disponibles. Une transmission micro-hybride e-HDi était disponible avec le moteur HDi 110 et la boîte de vitesses EGS (automatisée).