2011 CHEVROLET Cruze HB5 1.4L Turbo 6MT FWD (140 HP)

Depuis son lancement sur le marché en 2008, la berline Cruze a été bien accueillie sur différents marchés du monde. Le marché européen a toutefois réclamé une version à hayon, qui est arrivée en 2011, en même temps qu'un lifting pour toute la gamme.

De l'extérieur, la berline à hayon ressemble exactement à la berline jusqu'au montant B. Même barre de séparation sur la calandre, mêmes lignes agressives et phares au look acéré. À l'arrière, le montant C est plus large et fait le lien avec le coffre raccourci. Les feux arrière sont différents de ceux installés dans la berline et suivent la ligne médiane latérale, qui commence à monter à partir des ailes avant.

Depuis le restylage, le centre d'information du conducteur est proposé de série sur tous les niveaux de finition : LS, LT et LTZ. Dans la console centrale, une prise USB est proposée pour la connectivité avec les lecteurs MP3 ou iPod. Android Auto ou Apple CarPlay n'étaient pas disponibles. De plus, un système de navigation n'était pas proposé. En revanche, une banquette arrière divisée 60/40 était proposée pour agrandir le volume du coffre de 415 l.

Sous le capot, on retrouvait deux moteurs à essence : un turbodiesel de 1,6 litre, un de 1,8 litre et un de 2,0 litres. Des transmissions manuelles et automatiques étaient proposées, la plupart à 6 vitesses. Les performances étaient bonnes pour sa catégorie, surtout si elle était équipée du moteur diesel, qui développait 163 ch et 360 Nm (265 lb-pi) de couple.