2011 CHEVROLET Sonic Hatchback 5 Doors 1.4L Turbo 6AT FWD (138 HP)

Chevrolet a essayé de produire la Sonic comme une voiture mondiale, en la vendant sur différents marchés sous différents noms. Cependant, elle s'appuyait sur une ancienne plateforme développée par GM Korea.

La création d'une voiture universelle a permis de réduire les coûts de production. Cela a permis aux clients qui recherchaient des voitures plus abordables de faire des économies. C'était également une excellente idée pour les sociétés de location de voitures, qui pouvaient acheter ces véhicules à moindre coût. Mais tout cela comportait des inconvénients, que GM a essayé de résoudre en proposant la Sonic avec des moteurs spécifiques, en fonction du marché. En Europe, la voiture était connue sous le nom de Chevrolet Kalos. En Australie, le même véhicule était vendu sous le nom de Holden Barina.

La Sonic était dotée de phares angulaires équipés de projecteurs ronds. La calandre était divisée en deux par une lame horizontale supportant le badge en forme de nœud papillon. De profil, la Sonic présentait une ceinture de caisse ascendante terminée par un pli vers le haut sur le montant C qui accueillait la poignée de porte. Les montants B noircis tentaient de donner un look de coupé plus sportif. À l'arrière, le constructeur automobile a installé des feux arrière verticaux sur les panneaux de custode encadrant le hayon.

A l'intérieur, la sellerie bon marché et le plastique dur étaient bien conçus et centrés autour du siège du conducteur. Le groupe d'instruments essayait d'imiter un tableau de bord de moto, avec un grand tachymètre analogique devant le conducteur et un écran LCD à droite pour la vitesse et d'autres informations sur la voiture. À l'avant, il a installé des sièges baquets, mais sans renforts latéraux. À l'arrière, une banquette rabattable en deux parties a été installée pour augmenter la taille du coffre.

Sous le capot, Chevrolet proposait deux moteurs au choix, tous deux issus de sa filiale européenne Opel. Selon la version, ils étaient couplés à une boîte manuelle à cinq ou six vitesses, avec possibilité d'une boîte automatique à six vitesses.