2011 FIAT Freemont 2.0L 16v 6AT AWD (170 HP)

Après le mariage entre Chrysler et Fiat, l'entreprise italienne a commencé à commercialiser le Dodge Journey en Europe sous le nom de Fiat Freemont. Il a été lancé en 2011 au Salon de l'automobile de Genève.

En ce qui concerne les monospaces, les marques américaines ont la plus grande expérience. Les constructeurs européens étaient timides dans ce domaine. Renault a lancé le segment des monospaces compacts dans les années 80 et d'autres entreprises l'ont rejoint au fil du temps. Mais les marques américaines étaient bien plus avancées en termes d'équipements intérieurs et d'agencement des sièges. Fiat avait déjà construit une gamme de monospaces avec le groupe français PSA. Après la fusion des Italiens avec Chrysler, ils ont mis le logo Fiat sur un Dodge Journey et ont changé les moteurs.

De l'extérieur, le véhicule était simple, avec une conception à deux volumes et une partie avant courte. L'habitacle était long et se terminait par un hayon arrière plat. Il était doté de quatre portes classiques à charnières avant pour accéder à l'habitacle. La configuration à sept places était disponible en option.

L'intérieur du Freemont était suffisamment spacieux. Deux passagers de taille adulte pouvaient prendre place sur la dernière rangée. Le conducteur disposait d'un tableau de bord simple, avec deux cadrans ronds et un petit écran LCD entre eux. Une unité d'infodivertissement était placée sur la console centrale.

Sous le capot, le Freemont était équipé d'un moteur diesel turbocompressé de 2,0 litres ou d'un moteur essence V6 de 3,6 litres. Contrairement au Dodge Journey, qui utilisait le moteur VW 2,0-TDI, le Fiat Freemont utilisait un nouveau moteur d'origine Fiat offrant les mêmes performances. Il était disponible avec 140 ch ou 170 ch, en traction avant ou intégrale.