Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
La troisième génération de la Ford Focus a fait ses débuts au Salon de l'automobile d'Amérique du Nord 2010 en tant que modèle 2012.…
La troisième génération de la Ford Focus a fait ses débuts au Salon de l'automobile d'Amérique du Nord 2010 en tant que modèle 2012. Elle était disponible dans les magasins en 2011 en trois versions : berline, hayon et break.
La Focus s'est avérée être une véritable réussite pour Ford. Ce véhicule compact a été vendu dans de nombreux pays du monde entier et il a été proposé sous différentes formes et avec différents moteurs et transmissions. Des véhicules lents mais économes en carburant aux monstres à traction intégrale de 300 ch capables de déchiqueter l'asphalte. Les versions à hayon et break étaient les plus populaires sur le marché.
La carrosserie était plus aérodynamique et la calandre était dotée d'une nouvelle face hexagonale. Les phares étaient plus proches de ceux de la Mondeo, ajoutant plus de raffinement à ce véhicule compact. Les feux arrière présentaient un design controversé, avec le côté central plus long que les côtés supérieur et inférieur.
À l’intérieur, l’habitacle a été repensé. Le modèle de base était équipé d’un écran d’infodivertissement de 4 pouces, mais un écran tactile plus grand de 8 pouces était disponible en option. Il était doté de la connectivité Bluetooth et du pack de connectivité SYNC avec commande vocale et navigation.
La voiture était équipée d'un moteur à quatre cylindres, diesel ou essence, dont la puissance variait entre 95 et 180 ch. Ces moteurs étaient couplés à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une boîte automatique à double embrayage à 6 vitesses. La suspension indépendante aux quatre roues garantissait une bonne vitesse dans les virages.
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