2012 BMW 7 Series (F01/02) Facelift ActiveHybrid 7 8AT (354 HP)

La Série 7 de BMW est sur le marché depuis 1977 et après de nombreuses générations, elle n'a pas changé son idée de base : une voiture de luxe pour le conducteur.

Le lancement de la cinquième génération de la Série 7 en 2008 marquait un grand pas en avant par rapport à la génération conçue à l'époque de Chris Bangle. Le nouveau look et les mises à jour techniques transformaient déjà la voiture en une limousine luxueuse, rapide, agréable à conduire et confortable sur les sièges arrière.

En 2012, une mise à jour de mi-cycle s'imposait. Les normes de pollution avaient été modifiées et de nouvelles technologies auraient dû être intégrées au véhicule phare de BMW. Les changements extérieurs n'étaient pas si importants. On a vu une nouvelle paire de phares à LED à l'avant, avec un pare-chocs redessiné. La calandre avait moins de lamelles. À l'arrière, les feux arrière à LED étaient reliés par une bande chromée.

À l'intérieur, des changements importants ont également été apportés à l'avant. Pour la Série 7 2012, il y avait une option pour un combiné d'instruments avec un écran noir de 10,25 pouces qui remplaçait les jauges et cadrans analogiques. Cela a apporté quelques changements à l'éclairage intérieur qui a permis d'afficher différents thèmes sur le tableau de bord, en fonction du mode de conduite choisi par le conducteur.

Aux places arrière, le passager pouvait, selon le niveau de finition et les options, changer de musique ou régler le système de navigation via un bouton rotatif iDrive situé dans l'accoudoir central. La nouvelle 750 d xDrive et la BMW 730d étaient équipées pour respecter les limites d'émissions Euro 6.