2012 CHEVROLET Corvette 427 Convertible Collector Edition 7.0L V8 LS7

Le modèle 60e anniversaire de la Corvette 427 était le modèle le plus rapide de la gamme des voitures de sport américaines. C'était un modèle qui pouvait faire honte à certaines voitures de sport européennes.

Pendant 60 ans, il n'y avait pas beaucoup de modèles sur le marché à produire. Le concurrent le plus proche était la Porsche 911. Il n'y avait pas de Ferrari ou de Lamborghini à produire pendant aussi longtemps. Mais la Corvette est restée fidèle à ses clients américains et les ingénieurs de Chevrolet ont travaillé dur pour développer quelque chose dont ils étaient fiers : la Corvette 427 2012.

Pour commencer, la 427 Cabriolet était blanche avec un toit bleu. À l'arrière, on trouvait une petite aile, reprise de la Corvette ZR1. Des badges spéciaux avec le logo 60th étaient installés sur les enjoliveurs centraux des roues. La carrosserie élégante et aérodynamique de la version décapotable de la Corvette 427 présentait le même badge sur les panneaux « en cascade ».

À l'intérieur, le badge 60e était visible sur le volant, gravé sur les sièges et à l'intérieur du combiné d'instruments. Le reste de l'habitacle présentait une attention particulière portée aux détails et des sièges en cuir soigneusement confectionnés avec des surpiqûres contrastées.

Le modèle 427 a été développé par la même équipe d'ingénieurs qui a préparé la Corvette GT1 pour la course des 24 heures du Mans. Pour réduire son poids, le modèle anniversaire était doté d'un capot surélevé en fibre de carbone, d'ailes de style Z06 en fibre de carbone, de panneaux de plancher en fibre de carbone et de panneaux de séparation et de bas de caisse avant en fibre de carbone. Ces derniers n'étaient montés de série que sur l'édition anniversaire, mais ils figuraient sur la liste des options pour la 427. Le moteur LS7 (7 litres) était doté de bielles et de soupapes d'admission en titane. Le moteur de 505 ch était couplé à une boîte manuelle à 6 vitesses.