2012 CHEVROLET Cruze Wagon 1.6L 5MT FWD (124 HP)

Quatre ans après le lancement de la Cruze, toute la gamme a reçu un lifting bien mérité, et la version break a été ajoutée à la gamme.

Lorsque Chevrolet a lancé la Cruze en 2008, elle n'avait pas envisagé de produire une version break. Mais quatre ans plus tard, le constructeur automobile a compris qu'il devait le faire dès le début.

Pour le millésime 2012, la voiture a été modernisée à plusieurs reprises sur la face avant, avec des modifications mineures au niveau de la calandre et des phares. De plus, le pare-chocs avant a perdu ses prises d'air horizontales. Au lieu de cela, il a gagné une paire de prises d'air verticales beaucoup plus dynamiques, placées sur les côtés extérieurs, encadrant une ouverture divisée sur le tablier. Après avoir vendu plus de 1,2 million de véhicules sur le marché européen, le constructeur automobile pensait pouvoir augmenter ses ventes avec le break, mais il l'a rendu attrayant. Sa ceinture de caisse ascendante et ses montants D inclinés vers l'avant faisaient que la voiture ressemblait davantage à une berline allongée qu'à un break ordinaire.

À l'intérieur, le tableau de bord enveloppant entourait le conducteur. Selon les options, GM a placé un nouveau système d'infodivertissement MyLink sur la console centrale, qui comprenait la navigation. En même temps, la version la moins équipée ne disposait que d'un autoradio CD. Une garniture en plastique argenté recouvrait la console centrale et entourait les bouches d'aération. À l'arrière, la banquette rabattable divisée 60/40 augmentait le volume du coffre de 500 litres (17,6 pi3) à 1 478 litres (52,2 pi3).

Sous le capot, GM a laissé tomber une gamme de moteurs empruntés à sa jumelle européenne, l'Opel Astra. Ainsi, la version de base était dotée d'un 1,6 litre atmosphérique de 124 ch, tandis que le modèle haut de gamme recevait un moteur turbocompressé de 1,4 litre. En outre, le constructeur automobile proposait deux choix de moteurs pour les amateurs de diesel, de 130 ch et 163 ch respectivement.