2012 DACIA Sandero 2 0.9L TCe 5MT FWD (90 HP)

La marque économique de Renault, Dacia, a dévoilé en 2012 au Mondial de l'automobile de Paris la deuxième génération de la Sandero, une voiture de la catégorie des petites voitures, conçue pour les villes surpeuplées.

La marque roumaine Dacia a débuté son parcours à la fin des années 60 avec un modèle sous licence Renault 8, suivi rapidement par une licence Renault 12. Et ils ont produit la Renault 12 jusqu'en 2004 avec diverses améliorations, dont un moteur à injection monopoint. En 1998, Dacia a été rachetée par le groupe français Renault.

La Sandero était une berline à hayon produite par Dacia depuis 2007, basée sur la berline Dacia Logan. Elle partageait des pièces, des moteurs et une transmission avec la Renault Clio. La Sandero n'avait pas de visage en colère ni de style agressif. Elle s'orientait vers un visage souriant, avec de grands phares allongés. Sur le côté, le design du hayon était simple, avec des panneaux de porte légèrement sculptés.

L'intérieur reprend le design de base de l'extérieur. Sur la version de base, la voiture n'est pas équipée de climatisation ni de vitres électriques. Sur les versions supérieures, elle est équipée d'une climatisation automatique, d'un système d'infodivertissement avec navigation et d'un écran tactile de 7 pouces.

Sous la voiture, on trouvait une transmission à configuration simple avec des jambes de force McPherson à l'avant et des bras oscillants à l'arrière avec une barre de torsion (appelée Type-H par le constructeur). Différents moteurs étaient disponibles, notamment des moteurs à essence et turbodiesel à aspiration naturelle ou turbocompressés.