2012 FORD Escape 1.6L EcoBoost 6AT AWD (178 HP)

La troisième génération de l'Escape se démarque considérablement du modèle précédent. C'est une voiture mondiale puisqu'elle a la même forme en Europe, mais avec un nom différent. Elle est également connue sous le nom de Kuga.

Alors que la première génération de l'Escape ressemblait à un empilement de cartons les uns sur les autres, la deuxième génération présentait un design élégant, avec des lignes longues et courbes. La voiture était un véritable petit crossover avec une empreinte similaire à celle d'une Ford Focus.

La voiture a été conçue en Europe, mais elle a également rencontré un grand succès aux États-Unis. La face avant était dotée de phares inclinés et d'un pare-chocs avant aérodynamique. La voiture était 10 % plus aérodynamique que la génération précédente. Contrairement aux deux autres versions plus anciennes, qui ont été fabriquées en collaboration avec Mazda, le modèle 2017 était 100 % Ford.

A l'intérieur, on retrouve la nouvelle génération du MyFord Touch. Elle dispose d'un écran couleur sur le dessus de la console centrale et les boutons de commande sont juste devant. En option, un système audio premium Sony est proposé. Les sièges avant offrent un bon confort et un certain soutien latéral grâce à ses renforts. À l'arrière, il y a de la place pour trois adultes.

Contrairement à son frère européen, il n'était pas équipé de moteurs diesel. Il ne disposait pas d'un V6 ou d'une version hybride comme la deuxième génération de l'Escape. Mais il était équipé du dernier moteur EcoBoost de 1,6 litre, plus économe en carburant que l'hybride, et d'un EcoBoost de 2,0 litres, plus puissant que le V6. Le modèle de base était équipé d'un quatre cylindres en ligne de 2,5 litres. Toutes les versions étaient accouplées à une transmission automatique à 6 rapports. Le système de transmission intégrale automatique transférait le couple de l'avant à l'arrière et des roues gauches à droites, en fonction du niveau de traction.