2012 FORD Flex 3.5L Ti-VCT AWD 6AT (287 HP)

De temps à autre, les grands constructeurs automobiles osent construire un véhicule inhabituel pour tester le marché. Cela ne fonctionne que s'ils ont les moyens de couvrir les coûts si le produit n'est pas bien accueilli.

En 2007, Ford a lancé un crossover inhabituel : le Flex. C'est un crossover à tous points de vue. La carrosserie ressemble à un mélange entre un break et un SUV. La carrosserie longue de plus de 5 mètres (200 pouces) repose sur une plateforme Ford Taurus. Une décision inhabituelle prise par Ford a été de supprimer l'ovale bleu du capot et, à la place, les concepteurs ont placé le mot FLEX dessus. La calandre a été mise à jour par rapport à la version non restylée et elle a été mieux intégrée à la face avant avec les phares. Sur les côtés, les lignes en relief dans la carrosserie avaient l'air élégantes.

Étant donné que le Flex était basé sur une berline confortable, il était normal que la conduite soit du même niveau. Ford a ensuite ajouté 7 sièges avec suffisamment de place pour les adultes sur la dernière rangée, avec un plafond en verre fixe au-dessus. Pour le modèle 2013, à l'exception du niveau de finition de base, tous les autres étaient équipés de série du système d'infodivertissement Sync de Ford, avec reconnaissance vocale et écran tactile de 8 pouces. Le conducteur disposait également de deux écrans d'information de 4,2 pouces dans le combiné d'instruments.

Le modèle de base était équipé d'un V6 atmosphérique et d'une traction avant, tandis que le modèle haut de gamme, le moteur biturbo EcoBoost, était équipé de série d'une transmission intégrale. Toutes les versions étaient accouplées à une transmission automatique à 6 vitesses.