2012 PORSCHE Cayenne S Diesel (958) 4.2L TDI V8 8AT AWD (382 HP)

L'introduction d'une version S pour le Cayenne n'était pas une surprise, mais l'introduction d'une version S-Diesel pour le plus grand SUV Porsche était, en quelque sorte, inattendue.

En 2012, les principaux concurrents allemands du Cayenne étaient le BMW X5 et le Mercedes-Benz Classe ML. Tous deux proposaient des moteurs diesel puissants, le moteur de prédilection des clients européens. Mais Porsche ne pouvait pas rester trop loin derrière eux et, à partir de 2012, elle a proposé une version S pour le diesel.

La deuxième génération est dotée d'une carrosserie plus légère et d'un nouveau style pour l'avant, qui ressemble à celui de la Panamera. Le capot est également similaire à celui de la berline Porsche à 4 portes. Sur les ailes avant, le badge chromé « diesel » a été installé. À l'arrière, le Cayenne S Diesel arborait le même badge Cayenne S que sa version essence. Les deux larges pots d'échappement à l'arrière et le becquet de toit renforcent l'aspect dynamique.

L'intérieur est doté des mêmes équipements que le Cayenne S. Il s'inspire de la gamme Panamera. Il reprend le volant et les boutons de la version S essence. La console centrale est dotée d'un PCM avec système de navigation de série.

Le moteur diesel biturbo développait près de 100 ch de plus que le BMW X5 4.0d et 158 ch de plus que le Cayenne Diesel classique. Il s'agissait du diesel Porsche le plus puissant de tous les temps, avec 482 ch. La transmission standard était la Tiptronic à 8 rapports qui transmettait la puissance dans tous les virages via le PTM (Porsche Traction Management). Le pack tout-terrain proposait des différentiels verrouillables, mais la suspension pneumatique n'était pas de série.