2012 SMART Electric Drive Electric drive (75 HP)

La plus petite voiture construite par Mercedes-Benz était la SMART. La voiture a été produite pour mieux faire face aux embouteillages et au manque de places de stationnement dans les villes européennes. Une version électrique a été introduite en 2012.

La SMART était un véhicule spécialement conçu. Il fallait qu'elle soit suffisamment courte pour pouvoir être garée perpendiculairement au trottoir tout en offrant deux places assises et un coffre pour quelques mallettes à l'arrière. L'idée était bonne et même si la première génération a été une grosse perte pour le constructeur allemand, le projet a évolué. La version électrique a été introduite en 2012 et pour certains, c'était la bonne réponse au même problème de prix/distance.

Le design était très similaire à celui du modèle SMART ForTwo classique. La même partie avant courte avec les petites roues à quelques centimètres de la plaque d'immatriculation et un capot qui ne pouvait pas s'ouvrir. La calandre en nid d'abeille à l'avant n'était là que pour des raisons de design, car la voiture n'avait pas de radiateur. À l'arrière, le petit hayon s'ouvrait en deux et le constructeur automobile plaçait le câble de charge dans le couvercle inférieur.

A l'intérieur, on retrouve le même intérieur de la SMART ForTwo, mais avec de nouveaux indicateurs installés sur le dessus du tableau de bord. Ils indiquaient l'état de charge afin que le conducteur ne se retrouve pas sans batterie.

En tant que véhicule électrique, la SMART EV utilisait un moteur électrique de 96 ch placé à l'arrière, comme les versions à essence. La batterie de 17,6 kWh était stockée sous le plancher, dans le même espace occupé par le réservoir d'essence de la SMART ForTwo à essence.