2012 smart fortwo Brabus cabrio 1.0 5AT (102 HP)

Smart a présenté la version restylée de la deuxième génération de la ForTwo au Salon de l'automobile de Genève en 2012, et avec elle, la version Brabus a également été présentée dans les deux versions : cabriolet et coupé.

Brabus a célébré la vente de plus de 50 000 unités de produits smart portant son nom. Il s'agit du véhicule le plus vendu par le constructeur automobile de Bottrop. Sa coopération avec la marque à l'étoile lui a permis de survivre à la crise financière mondiale et leur histoire d'amour s'est poursuivie. Il était donc tout naturel de dévoiler un produit badgé Brabus lors du Salon de l'automobile de Genève, où smart a dévoilé la version restylée de la fortwo dans les deux versions : cabriolet et coupé.

À l'avant, les phares fumés de type boomerang affichaient une allure plus méchante. Une paire de feux de jour les accompagnait dans le tablier du pare-chocs avant. Une calandre grillagée ornait la face avant et ressemblait à certains autres produits de performance Brabus. Comme le reste des versions décapotables de la fortwo, celle-ci arborait également un toit en tissu qui aurait pu être rétracté derrière les montants C restés en place. De plus, de profil, la petite citadine révélait ses jantes en alliage léger qui présentaient un design à six branches doubles avec trois écrous de roue uniques pour la version Brabus.

L'habitacle était équipé de sièges baquets sport avec appuie-têtes brodés Brabus. Pour souligner encore davantage le caractère sportif de la voiture, le tableau de bord était orné d'accents rouges sur le combiné d'instruments et sur les côtés. De plus, les panneaux de porte étaient ornés de la même couleur sur les poignées. Ces petits détails permettaient aux propriétaires de smart Brabus de se sentir spéciaux. Il s'agissait plus d'un article de mode que d'un simple moyen de transport.

Mais Brabus ne s'est pas arrêté là et a également amélioré les performances du moteur. Ainsi, le moteur turbocompressé à trois cylindres en ligne d'un litre développait 102 ch, soit suffisamment pour propulser le petit véhicule de 0 à 100 km/h en moins de neuf secondes.