2012 TOYOTA Avalon 2.5L eCVT FWD (203 HP)

Même si l'Avalon semblait avoir été conçue pour remporter un concours AARP, elle a réussi à offrir plus que suffisamment pour le marché américain que certains des trois grands constructeurs automobiles.

Toyota a pris la décision de construire une voiture suffisamment confortable pour ceux qui ne sont plus pressés, mais conçue pour plaire aux personnes d'âge moyen. C'était un mélange intéressant d'ancien et de nouveau, construit sur la réputation de fiabilité de la Camry.

La quatrième génération de l'Avalon a été présentée au Salon de l'auto de New York en 2012 en tant que modèle 2013. Elle arborait une face avant agressive, avec des phares fins et une vaste calandre sur le côté inférieur du pare-chocs. La calandre supérieure était presque imperceptible.

À l'intérieur, l'Avalon a abandonné le levier de vitesse de la génération précédente et l'a installé sur la console centrale, au-dessus des boutons des sièges avant chauffants. Son espace intérieur généreux convenait à tout le monde, qu'il soit grand ou petit, à l'avant comme à l'arrière. Le combiné d'instruments comprenait un ensemble de cadrans analogiques ainsi qu'un écran TFT au milieu pour l'ordinateur de bord. Le système d'infodivertissement occupait une grande partie de la console centrale et comportait de gros boutons, utilisables avec des gants en hiver.

L'Avalon n'avait pas de problème de puissance, et cette caractéristique est restée pour le modèle 2013. Toyota a installé un choix de deux moteurs à l'avant et les a couplés à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.