2012 TOYOTA Venza 2.7L 6AT ETC-i (181 HP)

Sorti en 2012 en tant que modèle 2013, le Venza restylé a amélioré le crossover déjà bon construit par Toyota pour des marchés spécifiques.

L'époque où une famille n'avait le choix qu'entre une ou deux catégories de voitures est révolue. En 2012, il y en avait déjà beaucoup, du break compact aux gros SUV et tout ce qui se trouve entre les deux. Toyota a construit ce crossover sur la même plateforme que sa championne des ventes, la Camry. Toyota a conçu et développé la voiture dans ses centres de recherche et développement de Californie et du Michigan et l'a construite dans le Kentucky.

Bien qu'il soit difficile de dire si la Venza était un SUV bas de gamme ou un break haut de gamme, le constructeur automobile vient de confirmer qu'il s'agissait d'un mélange des deux. Elle présentait une face avant qui ressemblait à celle de la Camry et une partie vitrée qui atteignait le look du SUV Lexus RX. Elle arborait des porte-à-faux courts, un montant A incliné vers l'avant et une ligne de toit basse. Son hayon incliné vers l'avant était un mélange entre un hayon fastback et un hayon classique.

A l'intérieur, Toyota a installé un tableau de bord bicolore et une console centrale qui s'étendait au-dessus de la console centrale. Le levier de vitesses monté du côté du conducteur renforçait le sentiment que le conducteur se trouvait dans un groupe de bord séparé, à l'écart des autres occupants. Son tableau de bord comportait un gros indicateur de vitesse au milieu flanqué à gauche d'un compte-tours et à droite des jauges de carburant et de température. À l'arrière, le constructeur a installé une banquette rabattable divisée 60/40 qui augmentait l'espace de chargement de 36,2 pi3 (1,025 litre) à 70,2 pi3 (1,988 litres).

Côté motorisation, Toyota proposait deux choix de moteurs, tous deux disponibles avec traction avant ou intégrale. Les deux moteurs étaient couplés à une transmission automatique à commande électronique à six rapports (ECT-i).