2013 CHEVROLET Trax 1.6L FWD 5MT (116 HP)

Chevrolet s'est retiré du marché européen, mais n'est pas reparti les mains vides ; il a adopté la plateforme Gamma II, également utilisée pour la banale Sonic et l'Opel Mokka européen.

Lorsque le marché des SUV et des crossovers a explosé, General Motors disposait déjà d'une vaste expérience dans ces domaines sur tous les continents. Il était donc logique de proposer quelque chose pour tout le monde. En Europe, elle a fabriqué l'Opel Mokka, qui a été traduit aux États-Unis par Chevrolet Trax, ou Holden Trax pour le marché australien.

Malgré sa taille minuscule, surtout si on la compare au Chevrolet Tahoe, le Trax était une bouffée d'air frais pour le constructeur automobile. Il permettait principalement une utilisation en ville et était très apprécié par ceux qui avaient besoin d'une position assise plus haute que dans une Sonic, par exemple. Même s'il partageait sa plateforme avec l'Aveo, le petit crossover avait une attitude positive, avec une face avant audacieuse qui arborait le badge en forme de nœud papillon sur la calandre à une seule lamelle. Le pare-chocs avant comportait des écopes latérales pour les phares antibrouillard et les phares étaient rabattus au-dessus des ailes. De côté, la voiture arborait une ligne ascendante qui était soulignée par les panneaux de custode arrière élargis.

A l'intérieur, il n'y avait guère de place pour les passagers arrière. Pourtant, ils étaient parfaits pour les enfants. Le problème ne concernait pas l'espace pour la tête, mais l'espace pour les jambes. À l'avant, en revanche, deux passagers pouvaient se détendre sur les sièges baquets, et une haute console centrale les séparait. De plus, celle-ci était reliée à la console centrale, qui supportait l'écran d'infodivertissement. Mais les matériaux de mauvaise qualité confirmaient le statut de voiture de segment économique.

Sous le capot, GM a installé un choix de deux moteurs à essence pour le marché américain, tandis que d'autres pays ont été gâtés avec un turbodiesel supplémentaire de 1,7 litre. De plus, certaines versions ont été vendues avec des systèmes de transmission intégrale.