2013 PORSCHE Panamera 4S (970) 3.0 V6 7AT (420 HP)

La Panamera 4S ressemblait davantage à une Panamera Turbo dégonflée qu'à une Panamera 4 améliorée, d'autant plus qu'elle était équipée d'un moteur biturbo sous le capot.

Malgré la lente et douloureuse reprise économique qui a suivi la crise mondiale, la Panamera a trouvé sa place sur le marché. Alors que les Européens se concentraient sur la version diesel, le reste du monde s'est tourné vers les versions à essence. La Panamera 4S était le compromis entre la puissante Turbo et le modèle de base.

Les phares bi-xénon de série et l'option Full LED constituent une amélioration majeure pour la Panamera S. Les feux de jour sont équipés de série de diodes électroluminescentes. Les pare-chocs avant et arrière redessinés confèrent à la voiture un look plus agressif. Les écopes latérales plus grandes du tablier s'inspirent de celles installées sur la gamme 911. Une lunette arrière plus large a été installée sur le nouveau hayon.

À l'intérieur, le constructeur a installé le PCM (Porsche Communication Management) pour le système d'infodivertissement. Il prenait en charge la connectivité Apple CarPlay, mais sa compatibilité avec les téléphones Android était limitée. Le compte-tours était monté au milieu du combiné d'instruments, avec un écran TFT rond sur son côté droit, où le système de navigation aurait pu être affiché, ainsi que d'autres informations de l'ordinateur de bord.

Le plus gros changement pour la Panamera S 2013 se situe sous le capot, où un moteur V6 biturbo de 3,0 litres est installé. Il remplace l'ancien moteur atmosphérique de 4,8 litres. C'est une combinaison gagnant-gagnant puisqu'il offre 20 ch de plus et est plus économe en carburant. Contrairement à son prédécesseur, il est disponible exclusivement avec une boîte automatique à 7 rapports (PDK – double embrayage). Le système de transmission intégrale est conservé, mais la transmission finale est différente pour permettre une meilleure efficacité énergétique. La Panamera 4S est également disponible avec un empattement long, pour des marchés spécifiques.